Onze aanpak is sterk gericht op de praktijk. Veel van onze instructeurs hebben een professionele airline-achtergrond en brengen hun ervaring uit de cockpit rechtstreeks mee in de opleiding.

We bieden onder andere theorieopleidingen voor verschillende brevetten en ratings, conversietrajecten en APS MCC-training voor piloten die zich verder willen voorbereiden op airline operations.

Wij bieden een volledig aanbod aan luchtvaartopleidingen en -trajecten:

• ATPL(A) — Airline Transport Pilot Licence (vliegtuig)
• ATPL(H) — Airline Transport Pilot Licence (helikopter)
• CPL(A/H) — Commercial Pilot Licence
• PPL(A) — Private Pilot Licence
• IR — Instrument Rating
• CBIR — Competency Based Instrument Rating
• ICAO to EASA Conversions — voor piloten met een niet-EASA-brevet
• Military Pilot Conversions — ATPL-conversie voor militaire piloten
• APS MCC — Airline Pilot Standard Multi Crew Cooperation

Orbit Groundschool biedt ondersteuning van vakdocenten, toegang tot een online oefenvragendatabase, begeleiding tijdens brush-up sessions en een digitaal Studentenportaal voor communicatie en administratie rondom examens, planning en documenten.

Onze aanpak combineert zelfstandig studeren met professionele en praktijkgerichte begeleiding.

Orbit Groundschool is daarnaast CRKBO-geregistreerd.

Op deze locatie bevinden zich onder andere onze trainingsruimtes, de ALSIM ALX-vliegsimulator en de faciliteiten waar wij in samenwerking met Austro Control theorie-examens organiseren.

De brush-up sessions voor onze distance-learning studenten vinden online plaats via live webinars. Daardoor kun je hier vanuit Nederland én het buitenland aan deelnemen.

Op de accomodatiepagina van Orbit Groundschool vind je informatie over accommodatiemogelijkheden in de omgeving van Arnhem voor studenten die rond examendagen, opleidingen of simulatortraining een overnachting nodig hebben.

De ATPL(A) — Airline Transport Pilot Licence — is het hoogste niveau vliegbrevet en vereist om als gezagvoerder te vliegen op commerciële vliegtuigen. De theorieopleiding omvat 13 vakken verdeeld over twee modules. Na het behalen van je theorie beschik je over wat in de luchtvaart doorgaans een ‘frozen ATPL’ wordt genoemd: de theoretische basis voor je verdere traject richting een ATPL en een carrière als verkeersvlieger.

Bij aanvang heb je minimaal een ICAO-erkend PPL(A) nodig. Verder is het aanbevolen om in het bezit te zijn van een EASA-medisch certificaat klasse 1, minimaal 17 jaar oud te zijn en de middelbare school te hebben afgerond.

Voldoende kennis van Engels, wiskunde en natuurkunde is essentieel.

Een gemiddelde student rondt de volledige ATPL(A)-theorieopleiding, bestaande uit twee modules, af in vier tot zes maanden bij een studietempo van circa vijftien uur per week. Module 1 duurt circa veertien weken en module 2 circa tien weken.

De daadwerkelijke doorlooptijd is afhankelijk van jouw eigen tijdsinvestering en studietempo.

Ja, dat is één van de grote voordelen van onze aanpak. De ATPL-theorieopleiding is distance learning: jij bepaalt je eigen studie-uren en tempo. Studenten combineren de opleiding regelmatig met werk of andere verplichtingen.

De brush-up sessions vinden plaats via live webinars, zodat je hiervoor geen reistijd hebt.

Een typisch traject verloopt als volgt:

1. Inschrijving en start distance learning — je studeert zelfstandig via de ATPdigital CBT-software, thuis op je eigen tempo.
2. Progress tests — regelmatige toetsen borgen je studieprogressie.
3. Brush-up courses — intensieve live webinar-sessies per vak, gericht op vraag en antwoord, kennisconsolidatie en examenvoorbereiding.
4. EASA-examens — deze kunnen maandelijks worden afgelegd tijdens de exam weeks die wij in samenwerking met Austro Control in Arnhem faciliteren.
5. APS MCC-training — de praktische afsluiting voor studenten die zich verder willen voorbereiden op airline operations en een toekomstige airline-carrière.

Brush-up courses zijn intensieve, verplichte live webinar-sessies per vak. Ze zijn gericht op vraag en antwoord, kennisconsolidatie en examenvoorbereiding.

De sessies worden in blokken van vijf aaneengesloten werkdagen gepland. Voor deelname heb je alleen een computer met webcam en headset nodig.

Onze theorieopleiding is opgebouwd rond zelfstandig studeren gecombineerd met professionele begeleiding.

Je volgt de theorie via de ATPdigital CBT-software op je eigen pc, Mac of iPad, in jouw eigen tempo en op momenten die passen bij jouw agenda.

Tijdens brush-up sessions en via e-mailsupport van vakdocenten blijft gerichte begeleiding beschikbaar.

ATPd​igital is de professionele CBT-software (Computer Based Training) die wij gebruiken voor onze theorieopleidingen.

De software bevat voor de ATPL-opleiding alle 13 vakken in een gestructureerd werkprogramma, inclusief progress tests en oefenvragen. De software is beschikbaar voor Mac, iPad en pc.

Het volledige studiepakket voor de ATPL(A)-opleiding omvat:

• ATPdigital CBT-software met activatiecode;
• Jeppesen General Student Pilot Route Manual;
• verplichte brush-up courses;
• gebundelde CAA-publicaties, waaronder de relevante CAP-documentatie;
• e-mailsupport van vakdocenten;
• 12 maanden toegang tot de BGSonline-oefenvragendatabase;
• 12 maanden technische softwaresupport.

Tijdens de opleiding maak je verplichte progress tests na bepaalde onderdelen van de lesstof.

Deze resultaten worden gebruikt om jouw voortgang te volgen en eventuele kennishiaten tijdig te signaleren.

Ja. Naast de brush-up sessions kun je op ieder moment inhoudelijke vragen per e-mail stellen aan onze vakdocenten.

Heb je een vraag over een onderwerp of zit je ergens vast? Onze docenten helpen je gericht verder. Orbit Groundschool combineert daarmee de vrijheid van zelfstudie met professionele begeleiding.

De distance-learningaanpak geeft je de vrijheid om extra tijd te besteden aan onderwerpen die je lastiger vindt.

Via progress tests wordt zichtbaar waar extra aandacht nodig is. De brush-up sessions zijn gericht op belangrijke en uitdagende onderdelen van ieder vak en bij inhoudelijke vragen kun je contact opnemen met onze vakdocenten.

Zeer flexibel. Er zijn geen vaste klassikale lesdagen; je studeert wanneer het jou uitkomt.

De brush-up sessions zijn de vaste contactmomenten. Examens worden maandelijks gefaciliteerd, zodat je jouw examenplanning kunt afstemmen op je studievoortgang en de geldende voorwaarden.

Ja. Voor piloten met een ICAO-brevet buiten het EASA-systeem bieden wij conversietrajecten aan. Ook militaire piloten kunnen bij ons terecht voor een specifiek ATPL-conversietraject dat aansluit op hun bestaande kennis en vliegervaring.

Ja. Ons examencentrum staat open voor kandidaten die hun theorieopleiding hebben gevolgd bij een erkende ATO, waar ook ter wereld.

Je hoeft dus geen Orbit-student te zijn om in Arnhem examen te doen. Het Austro Control Application Form moet in dat geval door jouw eigen ATO worden ingevuld en ondertekend.

Maandelijks. Iedere maand faciliteren wij een exam week van doorgaans drie of vier aaneengesloten examendagen.

De actuele examendata en bijbehorende registratiedeadlines vind je op de examenpagina van onze website.

Inschrijven verloopt via ons Studentenportaal.

Maak voor de gewenste exam week een nieuwe examenaanvraag aan en upload de gevraagde documenten, waaronder een geldig ID/paspoort en een nieuw, volledig ingevuld Austro Control Application Form.

Voor iedere nieuwe sitting is een nieuw Application Form nodig. Zodra alle vereiste documenten compleet zijn ontvangen, kan de examenaanvraag in behandeling worden genomen.

Ja. Via het Studentenportaal beheer je onder andere je examenaanvragen, documenten en communicatie rondom planning, facturen, examenuitnodigingen en certificaten.

Het Studentenportaal en ATPdigital zijn twee aparte platforms en gebruiken afzonderlijke accounts.

De actuele examenkosten vind je op de examenpagina van onze website. Omdat tarieven kunnen wijzigen, publiceren we hier geen vaste bedragen.

Het Studentenportaal en ATPdigital zijn twee aparte platforms met aparte accounts.

Als je ATPdigital gebruikt voor je theorieopleiding, heb je voor het Studentenportaal een nieuw account nodig. Registreer je met het e-mailadres waarop wij jou kunnen bereiken.

Een sitting is een door de bevoegde autoriteit vastgestelde periode van maximaal 10 aaneengesloten dagen waarin examens kunnen worden afgelegd. Binnen één sitting mag hetzelfde examenvak niet opnieuw worden afgelegd.

Orbit Groundschool faciliteert binnen zo’n sitting een exam week van doorgaans drie of vier aaneengesloten examendagen.

Voor ATPL-, CPL- en IR-examens geldt dat het volledige examenprogramma binnen maximaal zes sittings moet worden behaald.

Je hebt 18 maanden de tijd om alle vereiste theorie-examens te behalen. Deze periode wordt gerekend vanaf het einde van de kalendermaand waarin je voor het eerst een theorie-examen hebt afgelegd.

Voor ATPL-, CPL- en IR-examens geldt daarnaast een maximum van zes sittings.

Nee. Bij Austro Control leggen PPL-kandidaten tijdens de eerste sitting alle negen theorie-examens op één dag af.

Eventuele herkansingen worden in een volgende sitting gepland en worden gezamenlijk afgelegd.

Stuur vóór je examenaanvraag een e-mail naar [email protected] met je volledig ingevulde Austro Control Application Form, een kopie van je geldige ID/paspoort en een kopie van je huidige brevet.

Vermeld duidelijk voor welke vakken je vrijstelling hebt en op welke grond. Orbit Groundschool controleert de aangeleverde informatie en stemt waar nodig met Austro Control af of de vrijstelling binnen de examenaanvraag kan worden verwerkt.

De volledige set theorie-examens voor een bepaalde licence of rating moet onder verantwoordelijkheid van dezelfde bevoegde autoriteit worden afgelegd.

Ben je al gestart met je examens onder Austro Control, dan kan deze lopende examenvoortgang daarom niet zonder meer worden overgezet naar een andere bevoegde autoriteit. Hetzelfde geldt wanneer je elders bent begonnen en je examens onder Austro Control wilt voortzetten.

Neem bij twijfel vooraf contact met ons op.

ECQB staat voor European Central Question Bank en is de Europese vragenbank waarop de relevante EASA-theorie-examens zijn gebaseerd.

Austro Control gebruikt de op dat moment geldende versie van de ECQB voor de betreffende examens.

Voorafgaand aan de exam week ontvang je jouw persoonlijke examenplanning en de actuele praktische instructies.

Zorg dat je op tijd aanwezig bent en een geldig identiteitsdocument bij je hebt. Persoonlijke bezittingen en niet-toegestane elektronische apparatuur worden volgens de instructies op locatie opgeborgen.

De actuele regels, tijdsblokken en praktische instructies vind je in de examendocumentatie en het Studentenportaal.

Welke hulpmiddelen zijn toegestaan, is afhankelijk van het examen en het betreffende vak.

Onder andere een mechanische navigatierekenschijf, geodriehoek, liniaal, passer, toegestane Jeppesen-documentatie en bepaalde CAP-documenten kunnen voor specifieke examens en vakken zijn toegestaan.

Het examencentrum verstrekt een goedgekeurde rekenmachine, pen en kladpapier.

Nee. Meegebrachte toegestane documentatie wordt vóór gebruik gecontroleerd en mag geen handgeschreven aantekeningen bevatten.

CAP-documenten zijn toegestaan voor de daarvoor aangewezen vakken, waaronder 031, 032, 033, 034 en 061 bij ATPL, CPL en IR/CBIR.

De slaaggrens is 75%. Er geldt geen penalty marking.

Direct. Het resultaat is zichtbaar op de iPad zodra je het betreffende examen hebt afgerond.

De verdere verstrekking van het officiële resultatenoverzicht verloopt volgens de procedure van Austro Control.

Na het behalen van alle vereiste vakken stuurt Austro Control doorgaans binnen circa twee weken na de exam week een digitale versie van het ondertekende en gestempelde certificaat naar Orbit Groundschool.

Wij stellen deze vervolgens via het Studentenportaal beschikbaar.

Het fysieke certificaat wordt vanuit Oostenrijk naar Orbit gestuurd en kan enkele weken langer onderweg zijn. Na ontvangst sturen wij het door naar het door jou opgegeven adres.

De geldigheid verschilt per licence of rating.

Voor PPL/LAPL geldt in beginsel een periode van 24 maanden en voor CPL en IR 36 maanden voor de afgifte van de betreffende licence of rating.

Voor BIR en ATPL gelden afwijkende geldigheidsregels. Raadpleeg bij twijfel de actuele EASA-regelgeving of neem contact met ons op voor jouw specifieke situatie.

Ja, maar uitsluitend tijdens het betreffende examen.

In de examenapp is per vraag een mogelijkheid beschikbaar om een inhoudelijke opmerking of bezwaar te registreren. Na afloop van het examen kan een bezwaar tegen een examenvraag niet alsnog via Orbit Groundschool worden ingediend.

De inhoudelijke beoordeling van het bezwaar wordt door Austro Control uitgevoerd.

Neem bij een fout in je booking of een gewenste annulering zo snel mogelijk contact op met [email protected].

Wijzigingen en kosteloze annuleringen zijn mogelijk tot de geldende registratiedeadline. Na deze deadline is geen restitutie meer mogelijk, omdat de aanvraag bij Austro Control is verwerkt en de bijbehorende examenkosten verschuldigd zijn.

Een volledige annulering waarbij je geen examens aflegt, telt niet als gebruikte sitting of examenpoging. Zodra je binnen een sitting daadwerkelijk aan één of meer examens hebt deelgenomen, gelden de daarvoor toepasselijke regels.

APS MCC staat voor Airline Pilot Standard Multi Crew Cooperation en is de professionele standaard voor piloten die zich voorbereiden op een airline-positie.

De training gaat verder dan een standaard MCC en richt zich onder andere op airline procedures, jet handling, Crew Resource Management (CRM) en Line-Oriented Flight Training (LOFT).

Een standaard MCC omvat 20 uur training in een generieke multi-crew cockpit met basisprocedures. De APS MCC biedt 40 uur training in een medium-jet cockpitomgeving, met airline SOP’s, uitgebreide CRM-modules, jet performance-theorie en LOFT-scenario’s.

De APS MCC is daarmee nadrukkelijk gericht op de overgang naar airline operations en een volgende type rating.

Je hebt minimaal een PPL(A) nodig, bij voorkeur een CPL(A) met IR. Een ‘frozen ATPL’ (theoriecertificaat) en een geldige ME IR(A) zijn sterk aanbevolen.

Daarnaast zijn een ICAO English Language Proficiency van Level 4 of hoger en een geldig EASA-medisch certificaat klasse 1 vereist.

De training heeft een minimale duur van 13 dagen, verspreid over ongeveer drie tot vier weken. De actuele startdata van de trainingsgroepen vind je op onze APS-MCC pagina.

De APS MCC omvat 40 uur simulatortraining.

De training wordt uitgevoerd in crewverband en bestaat uit verschillende trainingssessies waarin beide crewleden actief worden getraind in de relevante pilot flying- en pilot monitoring-taken.

Ja. De APS MCC is specifiek ontwikkeld om piloten beter voor te bereiden op airline operations, assessments en een toekomstige type rating.

Orbit Groundschool werkt daarnaast samen met airlines en kan kandidaten — afhankelijk van de geldende voorwaarden en beschikbare vacatures — ondersteunen in hun vervolgstap richting een airline selection, waaronder de Transavia First Officer-selectie.

Deelname aan of afronding van een APS MCC biedt vanzelfsprekend geen garantie op een selectie-uitnodiging of baan.

Naast de inhoudelijke APS MCC-training — met onder andere airline procedures, CRM en LOFT-scenario’s — biedt Orbit Groundschool aanvullende coaching en training gericht op airline selection.

Afhankelijk van de geldende voorwaarden en beschikbare vacatures kunnen studenten na succesvolle afronding van het daarvoor bestemde traject worden ondersteund bij hun vervolgstap richting een airline selection, waaronder de Transavia First Officer-selectie.

Orbit Groundschool werkt met de ALSIM ALX, een geavanceerde FNPT II-vliegsimulator op onze locatie in Arnhem.

De simulator ondersteunt meerdere vliegtuigtypes en cockpitconfiguraties binnen één trainingsomgeving.

De simulator wordt ingezet voor verschillende trainingsvormen, waaronder instrumenttraining voor PPL, IR, CPL en ATPL, de volledige APS MCC-training, standaard MCC-training en selectie- en assessmenttraining voor externe ATO’s en airlines.

De simulator is primair onderdeel van onze reguliere trainingsprogramma’s.

Externe ATO’s en airlines kunnen de ALSIM ALX inzetten voor trainingsdoeleinden, capaciteitsondersteuning en selectie-assessments. Neem contact met ons op om de mogelijkheden te bespreken.

In een simulator kun je situaties oefenen die in werkelijkheid risicovol of niet verantwoord zijn om te trainen, zoals noodsituaties, extreme weersomstandigheden en systeemstoringen.

Je leert correct en snel handelen in een veilige, gecontroleerde omgeving en kunt scenario’s gericht herhalen en evalueren.